Révision & vidange
Huile, filtres, contrôle des points de sécurité et remise à zéro des indicateurs d’entretien.
Je prends en charge l’entretien, la réparation et le diagnostic de votre véhicule, toutes marques. Un devis clair avant chaque intervention, des pièces choisies avec vous, et aucune mauvaise surprise à la facture.
De l’entretien courant à la réparation mécanique lourde. Je ne démonte rien avant que vous ayez validé le devis.
Huile, filtres, contrôle des points de sécurité et remise à zéro des indicateurs d’entretien.
Plaquettes, disques, étriers, purge du circuit et frein de stationnement. Contrôle avant / arrière systématique.
Courroie ou chaîne, galets, pompe à eau. Remplacement aux préconisations constructeur et calage contrôlé.
Kit complet, butée, volant moteur bi-masse et réglage de la commande. Diagnostic préalable du patinage.
Lecture et effacement des codes défaut, analyse des capteurs et voyants moteur, ABS, airbag.
Montage, équilibrage, permutation et contrôle de la géométrie. Toutes dimensions, été comme hiver.
Amortisseurs, rotules, biellettes, silentblocs. Traitement des bruits de roulage et du flottement.
Je recherche et fournis vos pièces sur catalogue, origine ou équivalent qualité, livrées ou posées.
La même procédure pour tout le monde, du simple filtre à air à la réfection moteur.
Vous me décrivez le symptôme ou l’entretien souhaité, par téléphone ou via le formulaire. Je réponds le jour même.
Je contrôle le véhicule et passe la valise si besoin. Je cherche la cause, pas seulement le symptôme.
Je vous envoie par écrit le détail des pièces et de la main-d’œuvre. Rien n’est démonté avant votre accord.
Je répare, j’essaie le véhicule sur route, puis je vous le rends en vous montrant les pièces remplacées.
Le montant que j’annonce est celui que vous payez. Toute pièce supplémentaire fait l’objet d’un nouvel accord.
Je fixe une date de restitution dès la validation du devis. Si une pièce tarde, je vous préviens immédiatement.
Celui qui vous répond au téléphone est celui qui travaille sur votre voiture. Aucun intermédiaire.
Origine constructeur ou équivalent qualité : je vous présente les deux options avec l’écart de prix.
Basé au 270 rue Bénicroix à Orange, j’interviens dans un rayon d’environ 30 kilomètres autour de la ville.
Votre commune n’est pas listée ? Contactez-moi, c’est probablement dans le secteur.
Oui. Je travaille sur l’ensemble des marques françaises, allemandes, asiatiques et américaines, en essence comme en diesel. Pour un véhicule récent encore sous garantie constructeur, je vous indique ce qui peut être fait sans risque pour cette garantie.
Le devis est gratuit et sans engagement. Seule une recherche de panne nécessitant un démontage important ou un long passage à la valise peut être facturée — et dans ce cas, je vous le dis avant, jamais après.
C’est possible pour de nombreuses interventions. Je vous demanderai simplement de confirmer la référence exacte, et ma garantie ne portera alors que sur la main-d’œuvre, pas sur la pièce que vous avez achetée.
Oui. Je recherche et je fournis les pièces détachées sur catalogue, avec ou sans la pose. Envoyez-moi votre plaque d’immatriculation ou le numéro de série du véhicule : j’identifie la bonne référence du premier coup.
La plupart des entretiens courants sont planifiés sous quelques jours. Pour une panne bloquante, appelez-moi directement : je fais le maximum pour vous dépanner au plus vite.
Carte bancaire, espèces et virement. Je vous remets une facture détaillée à chaque intervention, avec le détail des pièces et de la main-d’œuvre.
Décrivez-moi votre véhicule et le problème rencontré : je reviens vers vous sous 24 heures ouvrées avec une estimation.